Opheffing Warandebus

Gegevens

maandag 31 mei 2010

Onze ouwe vertrouwde warandebus is opgeheven. De Warandebus zoals die 29 jaar heeft bestaan is gestopt. Gelukkig niet omdat we het niet meer konden bolwerken om vrijwilligers te vinden maar gewoon omdat er tegenwoordig ook reguliere nachtbussen zijn.

De bus kost teveel geld om voor weinig mensen te rijden, zeker als er ook gewone bussen gaan. Ook speelt mee dat de huidige bus minder wordt en op korte termijn vervangen zou moeten worden.  Op de ALV in juni 2010 is definitief besloten te stoppen.

Voor de mensen die meer willen weten over deze beslissing is deze pagina gemaakt.We leggen uit waarom we ermee stoppen.

weinig passagiers?
We vervoerden vroerger altijd meer dan 1.000 passagiers per jaar. Sinds we alleen nog op twee dagen, namelijk de vrijdag en de zaterdag, rijden is dat aantal gedaald naar 700-900. Met één dag per week én beter OV schatten we in dat daar nog ongeveer 300 van over zullen blijven. In de eerste helft van 2010 vervoerden we namelijk slechts 147 mensen. Dat is ook voor de chauffeur niet leuk, zij reden vaak voor niets.

Wat is te duur?
We betalen met zijn allen ongeveer €6000,- per jaar aan de Warandebus. Daarin is alles meegenomen (brandstof, verzekering, wegenbelasting, normaal onderhoud, apk en ook de commissievergoedingen).  Gerekend met 300 passagiers is dat dus €20.- per persoon per rit.

De bus wordt minder?
Ja, in technische zin, de bus begint ouderdomskwaaltjes te krijgen en wordt eigenlijk minder van het feit dat er te weinig mee gereden wordt. Uiteindelijk zouden we, het liefst voordat deze het begeeft, een andere bus moeten aanschaffen. Die investering is ongeveer 10.000 euro en zou extra op de kosten drukken, de huidige bus is namelijk al afgeschreven. Dit was een van de redenen om nu de beslissing te nemen om te stoppen.

De bewonersvereniging is toch rijk zat?
Dat is absoluut waar, maar het is niet heel eerlijk om 300 passagiers, waaronder een kleine groep frequente gebruikers, van dienst te zijn vanuit de algemene middelen, terwijl veel mensen de bus niet gebruiken en wel betalen. Daarnaast is de Warandebus niet bedoeld om te concurreren met Connexxion, zij leveren nu goede busdiensten.

Alternatieven?
Alternatieven om thuis te komen zijn een stuk beter dan voorheen. Voor donderdagen en vrijdagen is er lijn 412 en op zaterdag gaan er twee nachtbussen waarvan de laatste na 4 uur. Je kunt uiteraard ook nog altijd een taxi nemen waarbij je wellicht nog gebruik kunt maken van kortingen: zie www.utc.nl of www.prestigetaxi.nl.

Wat doet de commissie verder nog?
De Warandebuscommissie handelt de verkoop van de bus af en onderhoudt nog een tijdje deze internetpagina. Er wordt nog discussie gevoerd over een andere rol van de vereniging in het organiseren van vervoer, daarbij zijn wij ook nog betrokken. We heffen onszelf als alles klaar is op.

Vragen?
Mocht je nog verdere vragen of opmerkingen hebben dan is de huidige commissie nog een tijdje bereikbaar op het vertrouwde e-mail adres: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.